एक ईवी चार्जर ऑपरेटर के रूप में, आप बिजली बेचने के व्यवसाय में हैं। लेकिन आपको रोज़ाना एक विरोधाभास का सामना करना पड़ता है: आप बिजली को नियंत्रित करते हैं, लेकिन ग्राहक को नहीं। आपके चार्जर का असली ग्राहक वाहन का चार्जर है।ईवी बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)- एक "ब्लैक बॉक्स" जो यह निर्धारित करता है कि कार कब, कितनी तेजी से और कितनी तेजी से चार्ज होगी।
यही आपकी सबसे आम परेशानियों की जड़ है। जब कोई चार्जिंग सेशन बिना किसी कारण के फेल हो जाता है या कोई नई कार बेहद धीमी गति से चार्ज होती है, तो BMS ही फ़ैसला लेता है। जेडी पावर के एक हालिया अध्ययन के अनुसार,सार्वजनिक चार्जिंग का 5 में से 1 प्रयास विफल, तथा स्टेशन और वाहन के बीच संचार संबंधी त्रुटियाँ इसका मुख्य कारण हैं।
यह मार्गदर्शिका उस अँधेरे बक्से को खोलेगी। हम अन्यत्र पाई जाने वाली बुनियादी परिभाषाओं से आगे बढ़ेंगे। हम यह पता लगाएँगे कि BMS कैसे संचार करता है, यह आपके कार्यों को कैसे प्रभावित करता है, और आप इसका उपयोग एक अधिक विश्वसनीय, बुद्धिमान और लाभदायक चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए कैसे कर सकते हैं।
कार के अंदर BMS की भूमिका
सबसे पहले, आइए संक्षेप में देखें कि BMS आंतरिक रूप से क्या करता है। यह संदर्भ महत्वपूर्ण है। वाहन के अंदर, BMS बैटरी पैक का संरक्षक होता है, जो एक जटिल और महंगा घटक है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग जैसे स्रोतों द्वारा बताए गए इसके मुख्य कार्य ये हैं:
•कोशिका निगरानी:यह एक डॉक्टर की तरह काम करता है, तथा सैकड़ों या हजारों बैटरी सेलों के महत्वपूर्ण संकेतों (वोल्टेज, तापमान, करंट) की लगातार जांच करता रहता है।
•चार्ज की स्थिति (SoC) और स्वास्थ्य (SoH) गणना:यह चालक के लिए "ईंधन गेज" प्रदान करता है और बैटरी के दीर्घकालिक स्वास्थ्य का निदान करता है।
•सुरक्षा एवं संरक्षण:इसका सबसे महत्वपूर्ण कार्य ओवर-चार्जिंग, ओवर-डिस्चार्जिंग और थर्मल रनवे से सुरक्षा प्रदान करके विनाशकारी विफलता को रोकना है।
•कोशिका संतुलन:यह सुनिश्चित करता है कि सभी सेल समान रूप से चार्ज और डिस्चार्ज हों, जिससे पैक की उपयोग योग्य क्षमता अधिकतम हो जाती है और इसकी सेवा अवधि बढ़ जाती है।
ये आंतरिक कर्तव्य सीधे तौर पर वाहन के चार्जिंग व्यवहार को नियंत्रित करते हैं।
महत्वपूर्ण हैंडशेक: बीएमएस आपके चार्जर से कैसे संवाद करता है

एक ऑपरेटर के लिए सबसे महत्वपूर्ण अवधारणा संचार लिंक है। आपके चार्जर और वाहन के BMS के बीच यह "हैंडशेक" ही सब कुछ तय करता है। किसी भी आधुनिक वाहन का एक महत्वपूर्ण हिस्साईवी चार्जिंग स्टेशन डिज़ाइनउन्नत संचार की योजना बना रहा है।
बुनियादी संचार (एनालॉग हैंडशेक)
SAE J1772 मानक द्वारा परिभाषित मानक स्तर 2 AC चार्जिंग, पल्स-चौड़ाई मॉडुलन (PWM) नामक एक साधारण एनालॉग सिग्नल का उपयोग करती है। इसे एक बहुत ही बुनियादी, एकतरफ़ा बातचीत समझें।
1. अपनीइलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (EVSE)यह संकेत भेजता है कि, "मैं 32 एम्पियर तक की पेशकश कर सकता हूँ।"
2. वाहन का बीएमएस इस सिग्नल को प्राप्त करता है।
3. इसके बाद बीएमएस कार के ऑनबोर्ड चार्जर को बताता है, "ठीक है, आपको 32 एम्पियर तक बिजली खींचने की अनुमति है।"
यह विधि विश्वसनीय है, लेकिन चार्जर को लगभग कोई डेटा वापस नहीं देती।
उन्नत संचार (डिजिटल संवाद): ISO 15118
यह भविष्य है, और यह पहले से ही यहां है। आईएसओ 15118यह एक उच्च-स्तरीय डिजिटल संचार प्रोटोकॉल है जो वाहन और चार्जिंग स्टेशन के बीच एक समृद्ध, दो-तरफ़ा संवाद को सक्षम बनाता है। यह संचार बिजली लाइनों के माध्यम से ही होता है।
यह मानक हर उन्नत चार्जिंग सुविधा का आधार है। यह आधुनिक, बुद्धिमान चार्जिंग नेटवर्क के लिए आवश्यक है। CharIN eV जैसे प्रमुख उद्योग निकाय इसे वैश्विक स्तर पर अपनाने के लिए प्रयासरत हैं।
आईएसओ 15118 और ओसीपीपी एक साथ कैसे काम करते हैं
यह समझना महत्वपूर्ण है कि ये दो अलग-अलग, लेकिन पूरक मानक हैं।
•ओसीपीपी(ओपन चार्ज प्वाइंट प्रोटोकॉल) वह भाषा है जो आपकेचार्जर आपके केंद्रीय प्रबंधन सॉफ्टवेयर (सीएसएमएस) से बात करने के लिए उपयोग करता हैबादल में.
•आईएसओ 15118क्या वह भाषा आपकी है?चार्जर वाहन के BMS से सीधे बात करने के लिए उपयोग करता हैएक वास्तविक स्मार्ट प्रणाली को कार्य करने के लिए दोनों की आवश्यकता होती है।
बीएमएस आपके दैनिक कार्यों को सीधे कैसे प्रभावित करता है
जब आप बीएमएस की संरक्षक और संचारक के रूप में भूमिका को समझते हैं, तो आपकी दैनिक परिचालन संबंधी समस्याएं समझ में आने लगती हैं।
•"चार्जिंग कर्व" रहस्य:डीसी फ़ास्ट चार्जिंग सेशन कभी भी अपनी अधिकतम गति पर ज़्यादा देर तक नहीं टिकता। बैटरी के 60-80% SoC चार्ज होने के बाद इसकी गति काफ़ी कम हो जाती है। यह आपके चार्जर में कोई खराबी नहीं है; बल्कि BMS जानबूझकर चार्जिंग को धीमा कर देता है ताकि गर्मी जमा न हो और बैटरी को नुकसान न पहुँचे।
•"समस्याग्रस्त" वाहन और धीमी चार्जिंग:एक ड्राइवर शक्तिशाली चार्जर पर भी धीमी गति की शिकायत कर सकता है। ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि उनके वाहन में कम क्षमता वाला ऑन-बोर्ड चार्जर होता है, और BMS, OBC की क्षमता से ज़्यादा पावर की मांग नहीं करेगा। ऐसे मामलों में, यह डिफ़ॉल्ट रूप सेधीमी चार्जिंगप्रोफ़ाइल।
•अप्रत्याशित सत्र समाप्ति:यदि BMS किसी संभावित समस्या, जैसे किसी एकल सेल का अधिक गर्म होना या वोल्टेज में अनियमितता, का पता लगाता है, तो सत्र अचानक समाप्त हो सकता है। यह बैटरी की सुरक्षा के लिए चार्जर को तत्काल "स्टॉप" आदेश भेजता है। राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोगशाला (NREL) के शोध से पुष्टि होती है कि ये संचार त्रुटियाँ चार्जिंग विफलताओं का एक महत्वपूर्ण कारण हैं।
बीएमएस डेटा का लाभ उठाना: ब्लैक बॉक्स से बिजनेस इंटेलिजेंस तक

बुनियादी ढांचे के साथ जो समर्थन करता हैआईएसओ 15118आप BMS को एक ब्लैक बॉक्स से मूल्यवान डेटा के स्रोत में बदल सकते हैं। इससे आपके कामकाज में काफ़ी बदलाव आता है।
उन्नत डायग्नोस्टिक्स और स्मार्ट चार्जिंग की सुविधा प्रदान करें
आपका सिस्टम कार से सीधे वास्तविक समय डेटा प्राप्त कर सकता है, जिसमें शामिल हैं:
•सटीक चार्ज स्थिति (SoC) प्रतिशत में।
•वास्तविक समय बैटरी तापमान.
•बीएमएस द्वारा अनुरोधित विशिष्ट वोल्टेज और एम्परेज।
ग्राहक अनुभव में भारी सुधार
इस डेटा के साथ, आपके चार्जर की स्क्रीन "फुल चार्ज होने में लगने वाले समय" का बेहद सटीक अनुमान दे सकती है। आप "आपकी बैटरी की दीर्घकालिक सुरक्षा के लिए चार्जिंग स्पीड कम कर दी गई है" जैसे उपयोगी संदेश भी प्रदर्शित कर सकते हैं। यह पारदर्शिता ड्राइवरों के बीच गहरा विश्वास पैदा करती है।
वाहन-से-ग्रिड (V2G) जैसी उच्च-मूल्य वाली सेवाओं को अनलॉक करें
अमेरिकी ऊर्जा विभाग का एक प्रमुख केंद्र, V2G, पार्क किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों को ग्रिड को वापस बिजली प्रदान करने की अनुमति देता है। ISO 15118 के बिना यह असंभव है। आपके चार्जर को वाहन से सुरक्षित रूप से बिजली प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए, एक ऐसा आदेश जिसे केवल BMS ही अधिकृत और प्रबंधित कर सकता है। इससे ग्रिड सेवाओं से भविष्य में राजस्व के रास्ते खुलते हैं।
अगला मोर्चा: 14वें शंघाई ऊर्जा भंडारण एक्सपो से अंतर्दृष्टि
बैटरी पैक के अंदर की तकनीक भी उतनी ही तेज़ी से विकसित हो रही है। हाल की वैश्विक घटनाओं जैसे14वां शंघाई अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकी और अनुप्रयोग एक्सपोहमें बताएं कि आगे क्या होगा और इसका बीएमएस पर क्या प्रभाव पड़ेगा।
•नई बैटरी रसायन:का उदयसोडियम आयनऔरअर्ध-ठोस अवस्थाएक्सपो में व्यापक रूप से चर्चा की गई बैटरियों में नए तापीय गुण और वोल्टेज वक्र शामिल हैं। इन नए रसायनों को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के लिए BMS के पास लचीला सॉफ़्टवेयर होना चाहिए।
•डिजिटल ट्विन और बैटरी पासपोर्ट:एक प्रमुख विषय "बैटरी पासपोर्ट" की अवधारणा है—बैटरी के पूरे जीवनकाल का एक डिजिटल रिकॉर्ड। बीएमएस इस डेटा का स्रोत है, जो हर चार्ज और डिस्चार्ज चक्र पर नज़र रखकर एक "डिजिटल ट्विन" बनाता है जो बैटरी की भविष्य की स्वास्थ्य स्थिति (एसओएच) का सटीक अनुमान लगा सकता है।
•एआई और मशीन लर्निंग:अगली पीढ़ी का बीएमएस उपयोग पैटर्न का विश्लेषण करने और तापीय व्यवहार की भविष्यवाणी करने के लिए एआई का उपयोग करेगा, जिससे गति और बैटरी स्वास्थ्य के सही संतुलन के लिए वास्तविक समय में चार्जिंग वक्र का अनुकूलन होगा।
आपके लिए इसका क्या मतलब है?
भविष्य-सुरक्षित चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए, आपकी खरीद रणनीति में संचार और बुद्धिमत्ता को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
•हार्डवेयर आधारभूत है:चयन करते समयइलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (EVSE)पुष्टि करें कि इसमें ISO 15118 के लिए पूर्ण हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर समर्थन है और यह भविष्य के V2G अपडेट के लिए तैयार है।
•सॉफ्टवेयर आपका नियंत्रण कक्ष है:आपका चार्जिंग स्टेशन प्रबंधन सिस्टम (सीएसएमएस) वाहन बीएमएस द्वारा उपलब्ध कराए गए समृद्ध डेटा की व्याख्या और उसका लाभ उठाने में सक्षम होना चाहिए।
•आपका साथी मायने रखता है:एक जानकार चार्ज पॉइंट ऑपरेटर या तकनीकी साझेदार ज़रूरी है। वे एक ऐसा टर्नकी समाधान प्रदान कर सकते हैं जहाँ हार्डवेयर, सॉफ़्टवेयर और नेटवर्क सभी को पूर्ण सामंजस्य के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया हो। वे समझते हैं कि चार्जिंग की आदतें, जैसे किमुझे अपने ईवी को कितनी बार 100 तक चार्ज करना चाहिए?, बैटरी स्वास्थ्य और बीएमएस व्यवहार को प्रभावित करते हैं।
आपके चार्जर का सबसे महत्वपूर्ण ग्राहक BMS है
वर्षों तक, उद्योग केवल बिजली आपूर्ति पर केंद्रित रहा। वह युग अब समाप्त हो चुका है। सार्वजनिक चार्जिंग से जुड़ी विश्वसनीयता और उपयोगकर्ता अनुभव संबंधी समस्याओं को हल करने के लिए, हमें वाहनों कीईवी बैटरी प्रबंधन प्रणालीप्राथमिक ग्राहक के रूप में.
एक सफल चार्जिंग सत्र एक सफल संवाद है। ऐसे बुद्धिमान बुनियादी ढाँचे में निवेश करके जो मानकों के माध्यम से BMS की भाषा बोलता है, जैसेआईएसओ 15118, आप एक साधारण उपयोगिता से आगे बढ़ जाते हैं। आप एक डेटा-संचालित ऊर्जा भागीदार बन जाते हैं, जो अधिक स्मार्ट, अधिक विश्वसनीय और अधिक लाभदायक सेवाएँ प्रदान करने में सक्षम होता है। यह एक ऐसे नेटवर्क के निर्माण की कुंजी है जो आने वाले दशक में फलता-फूलता रहे।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-09-2025