जापान में चार्जिंग के लिए चेडमो मानक: एक व्यापक अवलोकन

इन वर्षों में, चेडमो मानक को इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की बढ़ती मांगों को समायोजित करने के लिए अपडेट किया गया है।

1.मानक अद्यतन
Chademo 2.0 और 3.0 प्रतिनिधित्व करते हैंप्रमुख अद्यतनमूल मानक के लिए। इन अपडेट में प्रगति शामिल हैचार्जिंग पावर, संचार प्रोटोकॉल, औरअनुकूलतानए ईवी मॉडल के साथ। लक्ष्य मानक को भविष्य में प्रूफ करना है और बैटरी तकनीक, ईवी चार्जिंग जरूरतों और अन्य मानकों के साथ एकीकरण में प्रगति के साथ बने रहना है।

2. पावर अपडेट
बिजली अद्यतनचेडमो के विकास के लिए केंद्रीय रहा है, प्रत्येक नए संस्करण में उच्च चार्जिंग दरों का समर्थन किया गया है। उदाहरण के लिए, Chademo 2.0 को अनुमति देता है100 किलोवाट, जबकि Chademo 3.0 का उद्देश्य है400 kW, चार्जिंग टाइम को काफी कम करना। यह बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण हैप्रयोगकर्ता का अनुभवऔर यह सुनिश्चित करना कि ईवीएस जल्दी और कुशलता से चार्ज किया जाता है, जो ईवी गोद लेने के विकास के लिए आवश्यक है।

3. उच्च पावर रोडमैप
200kW प्रोटोकॉल 2017 में जारी किया गया, चेडमो प्रोटोकॉल जारी किया गया, जिसमें 100kW निरंतर शक्ति/150- 200kW पीक पावर (400A x 500V) पर चार्जिंग का समर्थन किया गया।
पहला हाई-पावर चार्जर 2018 में तैनात किया गया था, और पहले प्रमाणित हाई-पावर चार्जर को क्रिटिकल कॉरिडोर रूट पर तैनात किया गया है जहां चॉजी प्रोजेक्ट लॉन्च किया गया था।
2020 में जारी 900kW चार्जिंग प्रोटोकॉल 350-400kW चार्जिंग को सक्षम करता है, जो कि चॉजी/चेडमो 3.0 (600 ए और 1.5 केवी तक) के पहले चार्जिंग टेस्ट और प्रदर्शन को पूरा करता है।
चेडमो 3.0 (चाओजी 2) 2021 में जारी किया गया है, और चेडमो 3.0 का पूर्ण विनिर्देश जारी किया गया है।
2022 अल्ट्रा-चॉजी मानक काम करना शुरू कर देता है: चार्जिंग सिस्टम IEC 61851-23-3 मानक से मिलता है, कपलर IEC 63379 मानक से मिलता है। Chademo 3.0.1/Chaoji-2 जारी किया गया। सुपरपोलर चार्जिंग सिस्टम और कप्लर्स के प्रस्ताव IEC (62196-3 और 3-1; और 61851-23) को प्रस्तुत किए जाएंगे।
2023 CHADEMO 3.0.1/CHAOJII-2 जापान में फील्ड परीक्षण शुरू करता है, Chademo 3.1/Chaoji-2 जारी किया गया है और Chademo 4.0/Ultra-Chaoji विकास चल रहा है।