वैश्विक ईवी चार्जिंग परिदृश्य एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है, और दो प्रमुख चुनौतियों से जूझ रहा है: चार्जिंग मानकीकरण और अल्ट्रा-हाई पावर की मांग। जापान में, CHAdeMO मानक अपनी विरासत से आगे बढ़ रहा है और एकीकृत बुनियादी ढाँचे की ओर वैश्विक कदम में खुद को एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित कर रहा है। यह व्यापक अवलोकन CHAdeMO 3.0 / ChaoJi के साथ मानक की 500kW तक की छलांग, V2X द्वि-दिशात्मक चार्जिंग में इसकी अनूठी भूमिका और लिंकपावर के बहु-मानक समाधान कैसे पारंपरिक बुनियादी ढाँचे और इस उच्च-शक्ति भविष्य के बीच की खाई को पाट रहे हैं, इसका विश्लेषण करता है।
विषयसूची
प्रमुख CHAdeMO विनिर्देश और लिंकपावर समाधान (त्वरित संदर्भ)
| मुख्य घटक / विशेषता | चाडेमो 2.0 | CHAdeMO 3.0 / चाओजी-2 | V2X क्षमता | अनुकूलता |
| अधिकतम शक्ति | 100 किलोवाट | 500 किलोवाट तक(1500V, 500A अधिकतम) | लागू नहीं | लागू नहीं |
| संचार | CAN (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) | CAN (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) | CAN (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) | सीसीएस (पीएलसी) से अलग |
| मुख्य लाभ | उच्च विश्वसनीयता | अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग; GB/T के साथ एकीकृत वैश्विक मानक | मूल द्वि-दिशात्मक चार्जिंग (V2G/V2H) | वैश्विक सामंजस्य के लिए डिज़ाइन किया गया |
| रिलीज़ वर्ष | ~2017 (प्रोटोकॉल) | 2021 (पूर्ण विवरण) | शुरुआत से ही एकीकृत | जारी (चाओजी) |
| लिंकपावर समाधान | बहु-प्रोटोकॉल चार्जर्स (जैसे, LC700-सीरीज़) द्वारा समर्थित99.8%क्षेत्र अपटाइम. |
CHAdeMO मानक क्या है?
CHAdeMO मानकएक हैडीसी फास्ट चार्जिंगमुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला प्रोटोकॉल। जापान में उत्पन्न, CHAdeMO मानक 2010 मेंCHAdeMO एसोसिएशनCHAdeMO, प्रमुख जापानी वाहन निर्माताओं, चार्जिंग उपकरण निर्माताओं और ऊर्जा प्रदाताओं सहित संगठनों का एक समूह है। CHAdeMO का लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक सार्वभौमिक रूप से संगत, कुशल और तेज़ चार्जिंग प्रणाली विकसित करना था, विशेष रूप से निम्नलिखित पर ध्यान केंद्रित करते हुए।डीसी चार्जिंग.
संक्षिप्त नामचाडेमोयह जापानी वाक्यांश "चा (चाय) दे मो (भी) ओके" से आया है, जिसका अनुवाद "चाय भी ठीक है" होता है, जो उस सुविधा और उपयोग में आसानी को दर्शाता है जो यह मानक प्रदान करना चाहता है। इस मानक को जापान और उसके बाहर व्यापक रूप से अपनाया गया है, जिससे यह दुनिया भर में प्रमुख चार्जिंग मानकों में से एक बन गया है।
CHAdeMO मानक के प्रमुख घटक
1.CHAdeMO चार्जिंग इंटरफ़ेस CHAdeMO
CHAdeMO चार्जिंग इंटरफ़ेस में कई पिन होते हैं, जिनमें से प्रत्येक चार्जिंग प्रक्रिया में एक विशिष्ट कार्य करता है।चार्जिंग प्लगइसमें निम्नलिखित का संयोजन हैबिजली आपूर्ति पिनऔरसंचार पिन, जिससे चार्जर और वाहन के बीच सुरक्षित बिजली हस्तांतरण और वास्तविक समय संचार दोनों सुनिश्चित हो सके।
पिन परिभाषा: प्रत्येक पिन को विशिष्ट कार्यों के लिए परिभाषित किया गया है, जैसे चार्जिंग करंट (डीसी पॉजिटिव और नेगेटिव) ले जाना या संचार सिग्नल प्रदान करनाCAN संचार.
आंतरिक पिन इंटरफ़ेस
2.चाडे की विद्युत विशेषताएँएमओ चार्जिंग पोस्ट
CHAdeMO मानकइसमें कई अपडेट किए गए हैं, जिससे इसकी पावर आउटपुट बेहतर हुई है और चार्जिंग टाइम भी तेज़ हुआ है। नीचे इसकी प्रमुख विशेषताएँ दी गई हैं:
•CHAdeMO 2.0 विद्युत विशेषताएँ: CHAdeMO 2.0 उच्च चार्जिंग क्षमता प्रस्तुत करता है, जिसमें अधिकतम चार्जिंग का समर्थन है100 किलोवाटयह संस्करण इसके लिए डिज़ाइन किया गया हैउच्च दक्षताऔर मूल मानक की तुलना में तेज़ चार्जिंग समय।
•CHAdeMO 3.0 विद्युत विशेषताएँ: CHAdeMO 3.0 एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है, समर्थन करता है500 किलोवाट तक(1500V, 500A अधिकतम) अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए। यह आंकड़ाCHAdeMO 3.0 विनिर्देश दस्तावेज़ (V1.1, 2021), प्रकाशन के समय एसोसिएशन द्वारा आधिकारिक तौर पर परिभाषित उच्चतम क्षमता।[प्राधिकरण लिंक:आधिकारिक CHAdeMO 3.0 विनिर्देश दस्तावेज़पीडीएफ/पृष्ठ].
CHAdeMO मानक का विकास और विकास
पिछले कुछ वर्षों में, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए CHAdeMO मानक को अद्यतन किया गया है।
1.मानक अद्यतन
CHAdeMO 2.0 और 3.0 का प्रतिनिधित्व करते हैंप्रमुख अपडेटमूल मानक के अनुसार। इन अद्यतनों में प्रगति शामिल हैचार्जिंग पावर,संचार प्रोटोकॉल, औरअनुकूलतानए इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों के साथ। इसका लक्ष्य मानक को भविष्य के लिए सुरक्षित बनाना और बैटरी तकनीक, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग आवश्यकताओं और अन्य मानकों के साथ एकीकरण में प्रगति के साथ तालमेल बनाए रखना है।
2.पावर अपडेट
पावर अपडेटCHAdeMO के विकास में यह केंद्रीय भूमिका निभाता रहा है, क्योंकि प्रत्येक नया संस्करण उच्च चार्जिंग दरों का समर्थन करता है। उदाहरण के लिए, CHAdeMO 2.0 अधिकतम तक की अनुमति देता है100 किलोवाट, जबकि CHAdeMO 3.0 का लक्ष्य 5 है00 किलोवाट(1.5kV, 500A अधिकतम), चार्जिंग समय को काफी कम कर देता है। यह बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण हैप्रयोगकर्ता का अनुभवऔर यह सुनिश्चित करना कि ई.वी. को शीघ्रतापूर्वक और कुशलतापूर्वक चार्ज किया जाए, जो ई.वी. अपनाने की वृद्धि के लिए आवश्यक है।
3.उच्च शक्ति रोडमैप
CHAdeMO एसोसिएशन ने पुष्टि की200kW प्रोटोकॉल (400A x 500V) पूरी तरह से जारी किया गया था2017.
पहला उच्च-शक्ति चार्जर 2018 में तैनात किया गया था, और पहला प्रमाणित उच्च-शक्ति चार्जर उस महत्वपूर्ण कॉरिडोर मार्ग पर तैनात किया गया है जहां चाओजी परियोजना शुरू की गई थी।
2020:संयुक्त चीन-जापान कार्य समूह ने उच्च-शक्ति प्रोटोकॉल ढांचा जारी किया (जिसका लक्ष्य भविष्य में 900 किलोवाट तक की क्षमता प्राप्त करना है) जिससे सफलतापूर्वक350-500 किलोवाटचार्जिंग प्रदर्शन, चाओजी/चाडेमो 3.0 (500A और 1.5 kV तक) का पहला चार्जिंग परीक्षण पूरा हुआ।
4. मुख्य विभेदक विशेषता: द्वि-दिशात्मक चार्जिंग (V2X)
CHAdeMO की अद्वितीय और सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक इसका सहज समर्थन हैवाहन-से-ग्रिड (V2G) औरवाहन-से-घर (V2H)कार्यक्षमता। यह द्वि-दिशात्मक क्षमता इलेक्ट्रिक वाहन को न केवल ग्रिड से बिजली लेने, बल्कि वाहन की बैटरी को एक अस्थायी ऊर्जा भंडारण इकाई के रूप में उपयोग करके ऊर्जा वापस भेजने की भी अनुमति देती है। यह विशेषता ग्रिड स्थिरता, आपदा राहत (V2H) और नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के एकीकरण के लिए महत्वपूर्ण है। यह तकनीकपूरी तरह से एकीकृतCHAdeMO मानक में शामिल किया गया है, जो उन मानकों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त प्रदान करता है, जिनमें V2X के लिए जटिल हार्डवेयर परिवर्धन की आवश्यकता होती है।
चाडेमो 3.0विनिर्देश, जारी किया गया2021 (चाओजी-2 के रूप में सह-विकसित), के लिए डिज़ाइन किया गया है500kW तकचार्जिंग (1000V/500A या 1500V/333A), जो कि पहले बताए गए 400 किलोवाट से काफी अधिक है, ताकि विकसित होते मानकों के साथ प्रतिस्पर्धा की जा सके।
2022 अल्ट्रा-चाओजी मानक काम करना शुरू करता है:2022:के लिए आधारअल्ट्रा-चाओजीमानक स्थापित किया गया। चार्जिंग सिस्टम अब मानकों को पूरा करता हैआईईसी 61851-23-3मानक, और युग्मक मिलता हैआईईसी 63379.CHAdeMO 3.0.1 / चाओजी-2जारी किया गया, प्रस्तुत करने के लिए प्रस्ताव तैयार किया जा रहा हैआईईसी 62196-3/3-1और61851-23.
CHAdeMO मानक संगतता
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार बढ़ता है, विभिन्न चार्जिंग प्रणालियों के बीच अंतर-संचालन की आवश्यकता भी बढ़ती जा रही है। CHAdeMO मानक को विभिन्न प्रकार के वाहनों और बुनियादी ढाँचे के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसे अन्य मानकों, विशेष रूप सेसीसीएस (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम)औरजीबी (चीनी)चार्जिंग मानक.
1.चार्जिंग इंटरफ़ेस संगतता
मुख्य अंतर संचार में है। CHAdeMO का CAN संचार इसके डिज़ाइन का अभिन्न अंग है, जो अब संयुक्त में एकीकृत है।चाओजीमानक द्वारा संदर्भितआईईसी 61851-23-3इसके विपरीत, सीसीएस पीएलसी संचार का उपयोग करता है, जो मुख्य रूप से मानकीकृत हैआईएसओ 15118(व्हीकल टू ग्रिड कम्यूनिकेशन इंटरफेस) उच्च स्तरीय डेटा विनिमय के लिए।
2.CHAdeMO और ChaoJi संगतता
हाल ही में हुई प्रगतियों में से एकवैश्विक मानकीकरणईवी चार्जिंग का विकास हैचाओजी चार्जिंग समझौतायह मानक कई वैश्विक चार्जिंग प्रणालियों की सर्वोत्तम विशेषताओं को मिलाने के लिए विकसित किया जा रहा है, जिसमें शामिल हैंचाडेमोऔरGBलक्ष्य एक बनाना हैएकीकृत अंतर्राष्ट्रीय मानकइससे दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों को एक ही सिस्टम से चार्ज किया जा सकेगा।चाओजीइस समझौते को वैश्विक, सामंजस्यपूर्ण चार्जिंग नेटवर्क की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा जा रहा है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि ईवी मालिक जहां भी जाएं, अपने वाहनों को चार्ज कर सकें।
CHAdeMO, GB, CCS और IEC मानकों का एकीकरण
समाधान
लिंकपावर की ताकतें और ईवी चार्जर समाधान
परलिंकपावर, हम प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैंअभिनव ईवी चार्जर समाधानजो इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती वैश्विक मांग का समर्थन करते हैं। हमारे समाधानों में शामिल हैंउच्च गुणवत्ता वाले CHAdeMO चार्जर, साथ हीमल्टी-प्रोटोकॉल चार्जरजो कई मानकों का समर्थन करते हैं, जिनमें शामिल हैंसीसीएसऔरGBउद्योग में वर्षों के अनुभव के साथ,
प्रमाणन और सत्यापन:लिंकपावर एकCHAdeMO एसोसिएशन के मतदान सदस्यऔर हमारे प्रमुख ईवी चार्जर मॉडल हैंटीआर25,सीई, यूएल, औरटीयूवीप्रमाणित. यह वैश्विक सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करता है, जिसे स्वतंत्र तृतीय पक्षों द्वारा मान्य किया जाता है। लिंकपावर विकास में सबसे आगे हैभविष्य की सुरक्षा देने वालाऐसे चार्जिंग समाधान जो उपभोक्ताओं और व्यवसायों दोनों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
इसकी कुछ प्रमुख ताकतेंलिंकपावर के ईवी चार्जर समाधानशामिल करना:
उन्नत चार्जिंग तकनीक: लिंकपावर काLC700-सीरीज़ 120kWचार्जर विशेष डीसी फास्ट चार्जर थे जिन्हें तैनात किया गया था"टोक्यो ग्रीन ट्रांजिट हब"परियोजना (शिंजुकु जिला, Q1-Q2 2023)। परियोजना ने एक सत्यापित प्रदर्शन किया99.8%परिचालन अपटाइम5,000+चार्जिंग सत्रों के दौरान, उच्च घनत्व वाले शहरी उपयोग के तहत हमारी प्रणाली की विश्वसनीयता को प्रमाणित किया गया।
•वैश्विक अनुकूलतालिंकपावर चार्जर कई मानकों का समर्थन करते हैं, जिनमें CHAdeMO, CCS और GB शामिल हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगतता सुनिश्चित करते हैं।
•वहनीयताहमारे चार्जर्स को स्थायित्व को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है, जो ऊर्जा-कुशल घटकों का उपयोग करते हैं और कार्बन उत्सर्जन में कमी लाने में योगदान करते हैं।
•मजबूत बुनियादी ढांचाहम विश्वसनीय और टिकाऊ चार्जिंग स्टेशन प्रदान करते हैं जो कठोर वातावरण का सामना करने के लिए बनाए गए हैं, जिससे वे आवासीय क्षेत्रों से लेकर वाणिज्यिक स्थानों तक विभिन्न स्थानों के लिए उपयुक्त हैं।
आधिकारिक विनिर्देशों और संगतता डेटा के लिए, देखेंCHAdeMO एसोसिएशन की आधिकारिक वेबसाइटऔरIEC 61851/62196 मानक दस्तावेज़ीकरण.
अद्वितीय विश्लेषण: स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) लाभ
शुरुआती मूल्य निर्धारण के अलावा, किसी चार्जिंग समाधान की दीर्घकालिक व्यवहार्यता उसके TCO पर भी निर्भर करती है।लिंकपावर का स्वामित्व वाला 5-वर्षीय टीसीओ अनुसंधान अध्ययन(Q4 2023), हमारा स्वामित्वस्मार्ट-फ्लो कूलिंग सिस्टम... यह इंजीनियरिंग लाभ सीधे तौर पर परिवर्तित हो जाता हैसत्यापित 9% कम TCOहमारे CHAdeMO 3.0 समाधानों के लिए 5-वर्षीय परिचालन चक्र
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ती जा रही है, लिंकपावर एक टिकाऊ भविष्य की ओर संक्रमण का समर्थन करने के लिए अभिनव और विश्वसनीय चार्जिंग समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है। चाहे आपतेज़ चार्जिंग समाधान,उच्च-शक्ति चार्जिंग स्टेशन, याबहु-मानक संगतता, लिंकपावर के पास आपकी आवश्यकताओं के लिए सही समाधान है।
CHAdeMO के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. कौन से कार ब्रांड CHAdeMO का उपयोग करते हैं?
ऐतिहासिक रूप से, CHAdeMO का इस्तेमाल मुख्यतः निसान (जैसे, निसान लीफ) और मित्सुबिशी (जैसे, आउटलैंडर PHEV) जैसे जापानी निर्माताओं द्वारा किया जाता रहा है। कुछ किआ और सिट्रोएन मॉडल भी इसका इस्तेमाल करते थे, लेकिन अब कई ब्रांड CCS की ओर रुख कर रहे हैं।
2. क्या CHAdeMO को चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जा रहा है?
जबकि उत्तरी अमेरिका जैसे कुछ क्षेत्र CCS और NACS को प्राथमिकता दे रहे हैं, CHAdeMO गायब नहीं हो रहा है। यह विकसित हो रहा है और नए ChaoJi मानक में विलीन हो रहा है, जिसका उद्देश्य चीन के GB/T मानक के साथ एक एकीकृत चार्जिंग प्रोटोकॉल बनाना है।
3. CHAdeMO और CCS के बीच मुख्य अंतर क्या है?
A:मुख्य अंतर इस बात में निहित है किसंचार प्रोटोकॉलऔरप्लग डिज़ाइन. CHAdeMO एक समर्पित प्लग का उपयोग करता हैCAN (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क)संचार और सुविधाओं के लिए मूल निवासीवाहन-से-ग्रिड (V2G)समर्थन। सीसीएस (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) एक एकल, बड़े प्लग का उपयोग करता है जो एसी और डीसी पिन को जोड़ता है और निर्भर करता हैपीएलसी (पावर लाइन संचार).
पोस्ट करने का समय: 16 जनवरी 2025