हाल के वर्षों में ईवी ने रेंज में काफी प्रगति की है। 2017 से 2022 तक, औसत क्रूज़िंग रेंज 212 किलोमीटर से बढ़कर 500 किलोमीटर हो गई है, और क्रूज़िंग रेंज अभी भी बढ़ रही है, और कुछ मॉडल 1,000 किलोमीटर तक भी पहुंच सकते हैं। पूरी तरह से चार्ज की गई क्रूज़िंग रेंज का तात्पर्य पावर को 100% से 0% तक कम होने देना है, लेकिन आमतौर पर यह माना जाता है कि सीमा पर पावर बैटरी का उपयोग करना अच्छा नहीं है।
EV के लिए सर्वोत्तम शुल्क कितना है? क्या फुल चार्जिंग से बैटरी खराब हो जाएगी? दूसरी ओर, क्या बैटरी का पूरी तरह से ख़त्म हो जाना बैटरी के लिए हानिकारक है? इलेक्ट्रिक कार की बैटरी चार्ज करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?
1. पावर बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां आमतौर पर लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग करती हैं। लिथियम बैटरी का उपयोग करने वाले अन्य उपकरणों, जैसे मोबाइल फोन और लैपटॉप की तरह, 100% तक चार्ज करने से बैटरी अस्थिर स्थिति में रह सकती है, जो एसओसी (चार्ज की स्थिति) को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है या भयावह विफलता का कारण बन सकती है। जब ऑन-बोर्ड पावर बैटरी पूरी तरह से चार्ज और डिस्चार्ज हो जाती है, तो लिथियम आयन एम्बेड नहीं हो पाते हैं और डेंड्राइट बनाने के लिए चार्जिंग पोर्ट में जमा हो जाते हैं। यह पदार्थ आसानी से पावर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डायाफ्राम को छेद सकता है और शॉर्ट सर्किट बना सकता है, जिससे वाहन में स्वचालित रूप से आग लग जाएगी। सौभाग्य से, भयावह विफलताएँ बहुत दुर्लभ हैं, लेकिन इसके परिणामस्वरूप बैटरी खराब होने की संभावना बहुत अधिक है। जब लिथियम आयन इलेक्ट्रोलाइट में साइड रिएक्शन से गुजरते हैं, जिससे लिथियम की हानि होती है, तो वे चार्ज-डिस्चार्ज चक्र से बाहर निकल जाते हैं। यह आम तौर पर अंतिम क्षमता तक चार्ज होने पर संग्रहीत ऊर्जा द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान के कारण होता है। इसलिए, ओवरचार्जिंग से बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री की संरचना और इलेक्ट्रोलाइट के अपघटन में अपरिवर्तनीय परिवर्तन होंगे, जिससे बैटरी की सेवा जीवन छोटा हो जाएगा। किसी इलेक्ट्रिक वाहन को कभी-कभी 100% तक चार्ज करने से तत्काल ध्यान देने योग्य समस्याएं पैदा होने की संभावना नहीं है, क्योंकि विशेष परिस्थितियों में वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने से बचा नहीं जा सकता है। हालाँकि, यदि कार की बैटरी को लंबे समय तक और बार-बार फुल चार्ज किया जाता है, तो समस्याएँ उत्पन्न होंगी।
2. क्या प्रदर्शित 100% वास्तव में पूरी तरह चार्ज है
कुछ वाहन निर्माताओं ने यथासंभव लंबे समय तक स्वस्थ एसओसी बनाए रखने के लिए ईवी चार्जिंग के लिए बफर प्रोटेक्टर डिजाइन किए हैं। इसका मतलब यह है कि जब कार का डैशबोर्ड 100 प्रतिशत चार्ज दिखाता है, तो यह वास्तव में उस सीमा तक नहीं पहुंच रहा है जो बैटरी के स्वास्थ्य को प्रभावित कर सकता है। यह सेट-अप, या कुशनिंग, बैटरी के क्षरण को कम करता है, और अधिकांश वाहन निर्माता वाहन को सर्वोत्तम आकार में रखने के लिए इस डिज़ाइन की ओर आकर्षित होने की संभावना रखते हैं।
3. अत्यधिक स्राव से बचें
सामान्यतया, बैटरी को उसकी क्षमता के 50% से अधिक लगातार डिस्चार्ज करने से बैटरी के चक्रों की अपेक्षित संख्या कम हो जाएगी। उदाहरण के लिए, किसी बैटरी को 100% तक चार्ज करने और 50% से कम डिस्चार्ज करने से उसका जीवन छोटा हो जाएगा, और इसे 80% तक चार्ज करने और 30% से कम डिस्चार्ज करने से भी उसका जीवन छोटा हो जाएगा। डिस्चार्ज की गहराई डीओडी (डिस्चार्ज की गहराई) बैटरी जीवन को कितना प्रभावित करती है? 50% डीओडी पर चक्रित बैटरी की क्षमता 100% डीओडी पर चक्रित बैटरी की तुलना में 4 गुना अधिक होगी। चूंकि ईवी बैटरियां वास्तव में कभी भी पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती हैं - बफर सुरक्षा पर विचार करते हुए, वास्तव में गहरे डिस्चार्ज का प्रभाव कम हो सकता है, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण हो सकता है।
4. इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे चार्ज करें और बैटरी लाइफ कैसे बढ़ाएं
1) चार्जिंग समय पर ध्यान दें, धीमी चार्जिंग का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग विधियों को तेज चार्जिंग और धीमी चार्जिंग में विभाजित किया गया है। धीमी चार्जिंग में आम तौर पर 8 से 10 घंटे लगते हैं, जबकि तेज़ चार्जिंग में 80% बिजली चार्ज करने में आम तौर पर आधे घंटे का समय लगता है, और इसे 2 घंटे में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है। हालाँकि, फास्ट चार्जिंग में बड़े करंट और पावर का उपयोग होगा, जिसका बैटरी पैक पर काफी प्रभाव पड़ेगा। यदि बहुत तेजी से चार्ज किया जाता है, तो इससे बैटरी वर्चुअल पावर का भी कारण बनेगी, जिससे समय के साथ पावर बैटरी का जीवन कम हो जाएगा, इसलिए समय मिलने पर यह अभी भी पहली पसंद है। धीमी चार्जिंग विधि. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्जिंग का समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, अन्यथा इससे ओवरचार्जिंग होगी और वाहन की बैटरी गर्म हो जाएगी।
2) गाड़ी चलाते समय बिजली पर ध्यान दें और गहरे डिस्चार्ज से बचें। नई ऊर्जा वाहन आमतौर पर आपको जितनी जल्दी हो सके चार्ज करने की याद दिलाएंगे जब शेष बिजली 20% से 30% होगी। यदि आप इस समय गाड़ी चलाना जारी रखते हैं, तो बैटरी गहराई से डिस्चार्ज हो जाएगी, जिससे बैटरी जीवन भी कम हो जाएगा। इसलिए जब बैटरी की बची हुई पावर कम हो तो उसे समय रहते चार्ज कर लेना चाहिए।
3) लंबे समय तक स्टोर करते समय, बैटरी को पावर खोने न दें। यदि वाहन को लंबे समय तक पार्क करना है, तो सुनिश्चित करें कि बैटरी को पावर खोने न दें। बिजली की हानि की स्थिति में बैटरी में सल्फेशन का खतरा होता है, और लेड सल्फेट क्रिस्टल प्लेट से चिपक जाते हैं, जो आयन चैनल को अवरुद्ध कर देगा, अपर्याप्त चार्जिंग का कारण बनेगा और बैटरी की क्षमता कम कर देगा। इसलिए, लंबे समय तक पार्क किए जाने पर नई ऊर्जा वाहनों को पूरी तरह चार्ज किया जाना चाहिए। बैटरी को स्वस्थ स्थिति में रखने के लिए उन्हें नियमित रूप से चार्ज करने की अनुशंसा की जाती है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-12-2023