ईवी को चार्ज करने का सही तरीका क्या है?

ईवी ने हाल के वर्षों में रेंज में भारी प्रगति की है। 2017 से 2022 तक। औसत क्रूज़िंग रेंज 212 किलोमीटर से बढ़कर 500 किलोमीटर हो गई है, और क्रूज़िंग रेंज अभी भी बढ़ रही है, और कुछ मॉडल भी 1,000 किलोमीटर तक पहुंच सकते हैं। एक पूरी तरह से चार्ज किया गया क्रूज़िंग रेंज पावर को 100% से 0% तक छोड़ने देने को संदर्भित करता है, लेकिन आमतौर पर यह माना जाता है कि सीमा पर पावर बैटरी का उपयोग करना अच्छा नहीं है।

ईवी के लिए सबसे अच्छा शुल्क कितना है? क्या पूर्ण चार्जिंग बैटरी को नुकसान पहुंचाएगा? दूसरी ओर, बैटरी के लिए बैटरी को पूरी तरह से खराब कर रहा है? इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को चार्ज करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

1। पावर बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए यह अनुशंसित नहीं है

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी आमतौर पर लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग करती है। लिथियम बैटरी का उपयोग करने वाले अन्य उपकरणों की तरह, जैसे कि मोबाइल फोन और लैपटॉप, 100% तक चार्ज करना बैटरी को अस्थिर स्थिति में छोड़ सकता है, जो एसओसी (चार्ज की स्थिति) को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है या विनाशकारी विफलता का कारण बन सकता है। जब ऑन-बोर्ड पावर बैटरी को पूरी तरह से चार्ज और डिस्चार्ज किया जाता है, तो लिथियम आयनों को डेंड्राइट बनाने के लिए चार्जिंग पोर्ट में एम्बेडेड और जमा नहीं किया जा सकता है। यह पदार्थ आसानी से पावर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डायाफ्राम को छेद सकता है और एक शॉर्ट सर्किट बना सकता है, जिससे वाहन को अनायास प्रज्वलित किया जाएगा। सौभाग्य से, भयावह विफलताएं बहुत दुर्लभ हैं, लेकिन बैटरी में गिरावट के परिणामस्वरूप बहुत अधिक संभावना है। जब लिथियम आयन इलेक्ट्रोलाइट में साइड प्रतिक्रियाओं से गुजरते हैं, जिससे लिथियम का नुकसान होता है, तो वे चार्ज-डिस्चार्ज चक्र से बाहर निकलते हैं। यह आमतौर पर अंतिम क्षमता के लिए चार्ज किए जाने पर संग्रहीत ऊर्जा द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान के कारण होता है। इसलिए, ओवरचार्जिंग बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री और इलेक्ट्रोलाइट के अपघटन की संरचना में अपरिवर्तनीय परिवर्तन का कारण होगा, बैटरी के सेवा जीवन को छोटा कर देगा। एक इलेक्ट्रिक वाहन के 100% तक सामयिक चार्जिंग तत्काल ध्यान देने योग्य समस्याओं का कारण बनने की संभावना नहीं है, क्योंकि विशेष परिस्थितियां वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने से बच नहीं सकती हैं। हालांकि, अगर कार की बैटरी पूरी तरह से लंबे समय तक चार्ज की जाती है और अक्सर समस्याएं उत्पन्न होंगी।

2। क्या प्रदर्शित 100% वास्तव में पूरी तरह से चार्ज किया गया है

कुछ वाहन निर्माताओं ने ईवी चार्जिंग के लिए बफर रक्षक को एक स्वस्थ एसओसी को यथासंभव लंबे समय तक बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया है। इसका मतलब यह है कि जब कार का डैशबोर्ड 100 प्रतिशत चार्ज दिखाता है, तो यह वास्तव में एक सीमा तक नहीं पहुंचता है जो बैटरी के स्वास्थ्य को प्रभावित कर सकता है। यह सेट-अप, या कुशनिंग, बैटरी की गिरावट को कम करता है, और अधिकांश वाहन निर्माताओं को वाहन को सबसे अच्छे आकार में रखने के लिए इस डिजाइन की ओर बढ़ने की संभावना है।

3। अत्यधिक निर्वहन से बचें

सामान्यतया, अपनी क्षमता के 50% से परे बैटरी का लगातार निर्वहन करने से बैटरी के चक्रों की अपेक्षित संख्या कम हो जाएगी। उदाहरण के लिए, एक बैटरी को 100% तक चार्ज करना और इसे 50% से नीचे डिस्चार्ज करने से इसका जीवन छोटा हो जाएगा, और इसे 80% तक चार्ज करना और इसे 30% से नीचे डिस्चार्ज करने से भी इसका जीवन कम हो जाएगा। डिस्चार्ज डीओडी (डिस्चार्ज की गहराई) की गहराई बैटरी जीवन को प्रभावित करती है? 50% DoD तक साइकिल चलाने वाली बैटरी में 100% DoD की बैटरी की तुलना में 4 गुना अधिक क्षमता होगी। चूंकि ईवी बैटरी लगभग पूरी तरह से पूरी तरह से छुट्टी नहीं दी गई है - बफर सुरक्षा पर विचार करते हुए, वास्तव में गहरे निर्वहन का प्रभाव कम हो सकता है, लेकिन अभी भी महत्वपूर्ण है।

4। इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे चार्ज करें और बैटरी जीवन को लम्बा करें

1) चार्जिंग समय पर ध्यान दें, यह धीमी गति से चार्जिंग का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। धीमी गति से चार्जिंग में आम तौर पर 8 से 10 घंटे लगते हैं, जबकि फास्ट चार्जिंग में आम तौर पर 80% बिजली चार्ज करने में आधा घंटा लगता है, और इसे 2 घंटे में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है। हालांकि, फास्ट चार्जिंग एक बड़े करंट और पावर का उपयोग करेगा, जिसका बैटरी पैक पर बहुत प्रभाव पड़ेगा। यदि बहुत तेजी से चार्ज किया जाता है, तो यह बैटरी वर्चुअल पावर भी पैदा करेगा, जो समय के साथ पावर बैटरी के जीवन को कम करेगा, इसलिए समय की अनुमति होने पर यह अभी भी पहली पसंद है। धीमी गति से चार्जिंग विधि। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्जिंग समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, अन्यथा यह ओवरचार्जिंग का कारण होगा और वाहन की बैटरी को गर्म करने का कारण होगा।

2) ड्राइविंग करते समय पावर पर ध्यान दें और गहरी डिस्चार्ज से बचें नए ऊर्जा वाहन आम तौर पर आपको याद दिलाएंगे कि शेष शक्ति 20% से 30% होने पर जल्द से जल्द चार्ज करने के लिए। यदि आप इस समय ड्राइव करना जारी रखते हैं, तो बैटरी को गहराई से डिस्चार्ज किया जाएगा, जो बैटरी जीवन को भी छोटा कर देगा। इसलिए, जब बैटरी की शेष शक्ति कम होती है, तो इसे समय में चार्ज किया जाना चाहिए।

3) लंबे समय तक भंडारण करते समय, बैटरी को बिजली खोने न दें यदि वाहन को लंबे समय तक पार्क किया जाना है, तो सुनिश्चित करें कि बैटरी को बिजली खोने न दें। बैटरी बिजली के नुकसान की स्थिति में सल्फेशन के लिए प्रवण है, और लीड सल्फेट क्रिस्टल प्लेट का पालन करते हैं, जो आयन चैनल को अवरुद्ध करेगा, अपर्याप्त चार्जिंग का कारण होगा, और बैटरी की क्षमता को कम करेगा। इसलिए, नए ऊर्जा वाहनों को पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए जब वे लंबे समय तक पार्क किए जाते हैं। बैटरी को स्वस्थ स्थिति में रखने के लिए उन्हें नियमित रूप से चार्ज करने की सिफारिश की जाती है।