ईवी को चार्ज करने का सही तरीका क्या है?

हाल के वर्षों में ईवी ने रेंज में बहुत बड़ी प्रगति की है। 2017 से 2022 तक औसत क्रूज़िंग रेंज 212 किलोमीटर से बढ़कर 500 किलोमीटर हो गई है, और क्रूज़िंग रेंज अभी भी बढ़ रही है, और कुछ मॉडल 1,000 किलोमीटर तक भी पहुँच सकते हैं। पूरी तरह से चार्ज की गई क्रूज़िंग रेंज का मतलब है कि पावर को 100% से 0% तक गिरने देना, लेकिन आमतौर पर यह माना जाता है कि सीमा पर पावर बैटरी का उपयोग करना अच्छा नहीं है।

EV के लिए सबसे अच्छा चार्ज कितना है? क्या पूरी तरह चार्ज करने से बैटरी को नुकसान पहुंचेगा? दूसरी ओर, क्या बैटरी को पूरी तरह से खत्म करना बैटरी के लिए बुरा है? इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को चार्ज करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

1. पावर बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियाँ आमतौर पर लिथियम-आयन सेल का उपयोग करती हैं। मोबाइल फ़ोन और लैपटॉप जैसे लिथियम बैटरी का उपयोग करने वाले अन्य उपकरणों की तरह, 100% तक चार्ज करने से बैटरी अस्थिर अवस्था में रह सकती है, जो SOC (स्टेट ऑफ़ चार्ज) को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है या भयावह विफलता का कारण बन सकती है। जब ऑन-बोर्ड पावर बैटरी पूरी तरह से चार्ज और डिस्चार्ज हो जाती है, तो लिथियम आयन एम्बेड नहीं हो पाते हैं और चार्जिंग पोर्ट में जमा होकर डेंड्राइट्स बना लेते हैं। यह पदार्थ आसानी से पावर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डायाफ्राम को भेद सकता है और शॉर्ट सर्किट बना सकता है, जिससे वाहन में स्वतः ही आग लग जाएगी। सौभाग्य से, भयावह विफलताएँ बहुत दुर्लभ हैं, लेकिन बैटरी के खराब होने की संभावना बहुत अधिक है। जब लिथियम आयन इलेक्ट्रोलाइट में साइड रिएक्शन से गुजरते हैं जिससे लिथियम की हानि होती है, तो वे चार्ज-डिस्चार्ज चक्र से बाहर निकल जाते हैं। यह आमतौर पर अंतिम क्षमता तक चार्ज होने पर संग्रहीत ऊर्जा द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान के कारण होता है। इसलिए, ओवरचार्जिंग बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय पदार्थ की संरचना और इलेक्ट्रोलाइट के अपघटन में अपरिवर्तनीय परिवर्तन का कारण बनेगी, जिससे बैटरी की सेवा जीवन कम हो जाएगा। इलेक्ट्रिक वाहन को कभी-कभार 100% तक चार्ज करने से तत्काल ध्यान देने योग्य समस्याएँ उत्पन्न होने की संभावना नहीं है, क्योंकि विशेष परिस्थितियों में वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने से नहीं रोका जा सकता है। हालाँकि, अगर कार की बैटरी को लंबे समय तक और बार-बार पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, तो समस्याएँ पैदा होंगी।

2. क्या प्रदर्शित 100% वास्तव में पूरी तरह से चार्ज है

कुछ वाहन निर्माताओं ने ईवी चार्जिंग के लिए बफर प्रोटेक्टर डिज़ाइन किए हैं ताकि यथासंभव लंबे समय तक स्वस्थ एसओसी बनाए रखा जा सके। इसका मतलब यह है कि जब कार का डैशबोर्ड 100 प्रतिशत चार्ज दिखाता है, तो यह वास्तव में उस सीमा तक नहीं पहुँच रहा है जो बैटरी के स्वास्थ्य को प्रभावित कर सकता है। यह सेट-अप, या कुशनिंग, बैटरी के क्षरण को कम करता है, और अधिकांश वाहन निर्माता वाहन को यथासंभव सर्वोत्तम स्थिति में रखने के लिए इस डिज़ाइन की ओर आकर्षित होने की संभावना रखते हैं।

3. अत्यधिक स्राव से बचें

आम तौर पर, बैटरी को उसकी क्षमता के 50% से अधिक लगातार डिस्चार्ज करने से बैटरी के चक्रों की अपेक्षित संख्या कम हो जाएगी। उदाहरण के लिए, बैटरी को 100% तक चार्ज करना और उसे 50% से कम डिस्चार्ज करना उसके जीवन को छोटा कर देगा, और उसे 80% तक चार्ज करना और उसे 30% से कम डिस्चार्ज करना भी उसके जीवन को छोटा कर देगा। डिस्चार्ज की गहराई DOD (डिस्चार्ज की गहराई) बैटरी के जीवन को कितना प्रभावित करती है? 50% DOD तक साइकिल चलाने वाली बैटरी की क्षमता 100% DOD तक साइकिल चलाने वाली बैटरी की तुलना में 4 गुना अधिक होगी। चूंकि EV बैटरियां लगभग कभी भी पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती हैं - बफर सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, वास्तव में डीप डिस्चार्ज का प्रभाव कम हो सकता है, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण है।

4. इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे चार्ज करें और बैटरी का जीवनकाल कैसे बढ़ाएं

1) चार्जिंग समय पर ध्यान दें, धीमी चार्जिंग का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग विधियों को फास्ट चार्जिंग और धीमी चार्जिंग में विभाजित किया गया है। धीमी चार्जिंग में आम तौर पर 8 से 10 घंटे लगते हैं, जबकि फास्ट चार्जिंग में आम तौर पर 80% बिजली चार्ज करने में आधे घंटे लगते हैं, और इसे 2 घंटे में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है। हालांकि, फास्ट चार्जिंग में एक बड़ा करंट और पावर इस्तेमाल होगा, जिसका बैटरी पैक पर बहुत असर पड़ेगा। अगर बहुत तेजी से चार्ज किया जाता है, तो इससे बैटरी वर्चुअल पावर भी होगी, जो समय के साथ पावर बैटरी की लाइफ को कम कर देगी, इसलिए समय मिलने पर यह अभी भी पहली पसंद है। धीमी चार्जिंग विधि। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्जिंग का समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, अन्यथा यह ओवरचार्जिंग का कारण बनेगा और वाहन की बैटरी को गर्म कर देगा।

2) वाहन चलाते समय पावर पर ध्यान दें और डीप डिस्चार्ज से बचें। नई ऊर्जा वाहन आम तौर पर आपको जल्द से जल्द चार्ज करने की याद दिलाएंगे जब शेष पावर 20% से 30% हो। यदि आप इस समय ड्राइव करना जारी रखते हैं, तो बैटरी गहराई से डिस्चार्ज हो जाएगी, जिससे बैटरी की लाइफ भी कम हो जाएगी। इसलिए, जब बैटरी की शेष शक्ति कम हो, तो उसे समय पर चार्ज कर लेना चाहिए।

3) लंबे समय तक स्टोर करते समय, बैटरी को पावर खोने न दें यदि वाहन को लंबे समय तक पार्क किया जाना है, तो सुनिश्चित करें कि बैटरी को पावर खोने न दें। पावर लॉस की स्थिति में बैटरी सल्फेशन के लिए प्रवण होती है, और लीड सल्फेट क्रिस्टल प्लेट से चिपक जाते हैं, जो आयन चैनल को अवरुद्ध कर देगा, अपर्याप्त चार्जिंग का कारण बनेगा, और बैटरी की क्षमता को कम करेगा। इसलिए, नए ऊर्जा वाहनों को लंबे समय तक पार्क किए जाने पर पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए। बैटरी को स्वस्थ अवस्था में रखने के लिए उन्हें नियमित रूप से चार्ज करने की सिफारिश की जाती है।